高頻信號發(fā)生器是一種向電子設(shè)備提供等幅正弦波和調(diào)制波的高頻信號源。其工作頻率一般為幾十千赫茲至幾百兆赫茲，主要用于各種接收機(jī)的靈敏度、選擇性等參數(shù)的測量。高頻信號發(fā)生器按照用途
隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的電子技術(shù)在現(xiàn)代汽車上得到應(yīng)用，這在相當(dāng)程度上已經(jīng)成為衡量汽車技術(shù)水平的重要標(biāo)志。據(jù)統(tǒng)計(jì)，各種電子電器產(chǎn)品已占汽車總成本的30%-50%，并且在可以預(yù)見到的未
信號發(fā)生器又稱信號源。在進(jìn)行電路及電子設(shè)備的電參數(shù)測量時，信號發(fā)生器是必不可少的電子測量儀器，它可以產(chǎn)生不同頻率、幅度和波形的各種供測試信號，如正弦波、方波、三角波、鋸齒波、脈沖波
電子設(shè)備的電磁兼容性設(shè)計(jì)為提高電子設(shè)備的電磁兼容性能提供了良好的保證，確保定量設(shè)計(jì)的正確性和可靠性，科學(xué)的評價(jià)設(shè)備的電磁兼容性能，就必須在研制的過程中，對各種干擾源的干擾量
汽車是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，電磁兼容需要將其作為一個整體來進(jìn)行分析，但是，過于復(fù)雜的模型往往又超出人們的解決能力，因此汽車的電磁兼容分析大多是針對特定的具體問題采取一些簡化的方法。
電磁兼容以及由此發(fā)展的方法、技術(shù)、理論、儀器設(shè)備、管理系統(tǒng)以及試驗(yàn)環(huán)境等的研究一直時候人們關(guān)注的熱點(diǎn)，電磁兼容從最初發(fā)展到今天，已經(jīng)成為一門綜合性的新型學(xué)科，電磁兼容問題
簡單的說，系統(tǒng)和設(shè)備對電磁干擾產(chǎn)生了敏感，就是系統(tǒng)和設(shè)備出現(xiàn)了一些不希望的響應(yīng)，通常使用信號發(fā)生器模擬干擾源。這些響應(yīng)應(yīng)有以下幾個方面。1、過載。過載是由于有用信號的幅度
電磁兼容的研究是圍繞構(gòu)成電磁干擾的三要素進(jìn)行的。其三要素即干擾源、干擾傳輸途徑和干擾接收器。研究干擾產(chǎn)生的機(jī)理、干擾源的發(fā)射特性以及如何抑制干擾的發(fā)射；研究干擾以何種方式
電磁干擾的概念。電磁干擾是指任何能中斷、阻礙、降低或限制電子、電氣設(shè)備有效性能的電磁能量。電磁干擾的形式很多。例如由大氣無線電噪聲引起的天電干擾，由銀河系的電磁輻射引起的宇宙干擾
電磁兼容預(yù)測是為更好實(shí)現(xiàn)電磁兼容設(shè)計(jì)服務(wù)的。電磁兼容設(shè)計(jì)的發(fā)展經(jīng)歷了三個階段：即問題解決法、規(guī)范法和系統(tǒng)法。問題解決法是先進(jìn)行研制，然后根據(jù)研制成的設(shè)備或系統(tǒng)在測試中出現(xiàn)的
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