汽車整車/零部件電磁兼容測試可以分為抗干擾測試和輻射/傳導(dǎo)發(fā)射試驗兩大類。由這些測試標(biāo)準(zhǔn)的試驗布置中我們會發(fā)現(xiàn)，試驗布置中使用到的測試環(huán)境和設(shè)備主要分為下面幾類。
1、測試環(huán)境
電磁兼容測試最理想的環(huán)境是開闊場，但在廣播、通信迅速發(fā)展的今天，要想找到一塊符合開闊場要求的場地是非常困難的。因此，電磁兼容測試都要求在屏蔽室或者電波暗室中進行。有些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定可以使用TEM小室來進行測試，但這種方法的使用非常有限。目前，一種新的測試環(huán)境逐漸流行，即混響室，越來越多的電磁兼容測試標(biāo)準(zhǔn)開始使用混響室作為測試環(huán)境。
2、測量設(shè)備
對于傳導(dǎo)/輻射發(fā)射試驗，需要測量被測設(shè)備由傳導(dǎo)和輻射方式產(chǎn)生的干擾電壓和電磁場在頻域上的強度。在抗干擾測試時，有時也需要測量設(shè)備來監(jiān)控干擾信號施加的強度是否達到要求。用于傳導(dǎo)/輻射發(fā)射試驗的測量設(shè)備是測量接收機/
EMI測試接收機，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定也可以使用頻譜分析儀，但測量機構(gòu)基本上都是用EMI接收機。另外，示波器被用于在抗干擾測試時檢測干擾信號波形和強度。
關(guān)于EMI測試接收機的生產(chǎn)，蘇州泰思特作為行業(yè)知名品牌，是國內(nèi)鮮少具有此產(chǎn)品生產(chǎn)能力的企業(yè)之一。
3、傳導(dǎo)/輻射發(fā)射干擾信號接收裝置
傳導(dǎo)騷擾電平的測量使用的是LISN和電流探頭。需要說明的是，LISN并不是專門用來測量傳導(dǎo)騷擾電平的。輻射發(fā)射試驗中使用天線來接收被測設(shè)備和其附帶線纜向外輻射的電磁場。接收設(shè)備和測量設(shè)備之間用一條雙層屏蔽的50Ω同軸線纜連接。接收設(shè)備的輸出阻抗必須喝測量裝置的接收阻抗相匹配。另外在抗干擾測試中也會使用電流探頭或者接收天線來檢測干擾電平或者電磁場強度。
4、干擾信號發(fā)生器
抗干擾測試對設(shè)備要求最重要的一點是能夠產(chǎn)生規(guī)定波形和強度的干擾信號，并通過電流或電磁場的方式耦合到被測設(shè)備上。干擾信號的產(chǎn)生使用的是
信號發(fā)生器，如產(chǎn)生ISO7637規(guī)定測試波形的電快速瞬變脈沖群發(fā)生器。
5、干擾信號施加設(shè)備
干擾信號需要通過某種手段耦合到被測設(shè)備上，干擾信號施加設(shè)備的作用便是實現(xiàn)這一目的。如靜電放電測試使用的靜電槍，適用于ISO 11452標(biāo)準(zhǔn)測試的大電流諸如鉗和帶狀線等。
現(xiàn)將汽車整車和零部件電磁兼容測試標(biāo)準(zhǔn)中要求的測試設(shè)備列舉如下。
整車或零部件傳導(dǎo)/輻射發(fā)射實驗測試系統(tǒng)包括以下內(nèi)容。
1）屏蔽室、電磁暗室、EMI測試接收機、接收天線、前置放大器、人工電源網(wǎng)絡(luò)、測試臺、傳導(dǎo)/輻射發(fā)射測試軟件。
2）整車電磁抗干擾試驗測試系統(tǒng)。
電波暗室、干擾信號發(fā)生器、大功率射頻功率放大器、功率計、發(fā)射天線、場強檢測設(shè)備、場強探頭、被測設(shè)備工作狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、整車電磁抗干擾測試軟件。
3）零部件電磁抗干擾試驗測試系統(tǒng)。屏蔽室、電磁暗室、干擾信號發(fā)生器、射頻功率放大器、功率計、發(fā)射天線、場強檢測設(shè)備、場強探頭、被測設(shè)備工作狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、大電流諸如鉗、人工電源網(wǎng)絡(luò)、測試臺、TEM小室、帶狀線、零部件電磁抗干擾測試軟件。
